硬派越野SUV之争？三款方盒子SUV推荐！

和插电混动SUV、高端MPV等产品趋势一样，方盒子SUV也是今年中国汽车市场的一大趋势，仿佛中国品牌们都把“将方盒子SUV价格打下来”这件事视为了己任，在2023年又有多款极具性价比的方盒子SUV推到我们面前，今天就来给大家安利几款…… 

哈弗猛龙

兴许是在坦克系列上尝到了甜头，长城汽车在2023年又加大了在硬派、越野领域的产品研发，哈弗猛龙就是其一。有个威猛的名字，哈弗猛龙的造型设计也颇具视觉冲击力——在线条的表达上，它非常注重肌肉感的表达，其机舱盖设计就是这一风格的缩影，长城是国内硬派越野SUV领域的行家，在这方面的设计把控度上，它拿捏得很好，至少能勾起购买欲望。

在某种程度上，主打硬派越野或轻越野的国产车已经有了某种内饰设计的共识，即适当硬派表达以外，更注重智能和豪华的表达，而悬浮式中控屏几近成了“标配”，哈弗猛龙也不例外，除副驾等位置有硬派表达以外，它在智能化表达上注入了不少心血，软件层面，它也支持语音识别控制功能、手机APP远程功能等，哈弗把已经得到认可的东西都搬到了猛龙之上。

正如我们前面所言，插电混动是今年的一大趋势，哈弗猛龙也赶上了这趟车，其全系搭载1.5T+Hi4智能四驱电混技术，1.5T发动机最大功率123kW，最大扭矩243N·m，纯电续航方面则根据配置版本不同分有102km和145km两个版本（NEDC）。值得一提的是，还配备了串并联四驱架构，并配备有iTVC智能扭矩矢量控制系统以及L2，各方面，猛龙诚意很足。

捷途旅行者

盯上硬派越野、轻越野市场的不单单是长城，还有历来在海外市场有不错战绩的奇瑞，奇瑞在这一年推出了探索06、捷途旅行者两款主打硬派越野的产品，而对比之下，非“本家”的旅行者更得我心。不同于猛龙，旅行者在风格塑造上，更注重科技感和精致感的表达，看得出捷途旅行者希冀通过不同的表达来吸引长城以外的目标用户，这不失为一种突围思路。

正如我们前面所言，某种意义上，捷途旅行者的内饰和哈弗猛龙是同一设计框架下的产物：从中控屏幕形式到驾驶模式切换，储物空间设计到方向盘设计，都有着极高的相似度，只是做了不同设计基调延伸，这同样可以解读为差异化竞争，而相同的思路不单体现在视觉上，还体现在配置上，对比哈弗猛龙，捷途旅行者在座椅功能、四驱越野等方面更占优势。

和与时俱进的哈弗猛龙不同，捷途旅行者在动力方面相对“保守”，其现阶段在售的动力皆为纯燃油版，但根据配置版本不同分有1.5T+7速双离合、2.0T+7速双离合和2.0T+8AT三种动力组合，动力选择空间不小，但没有时下潮流的混动动力，这一点，与哈弗猛龙相比或许会被视为短板，毕竟身为消费者，我们的本性是“贪婪”的，既要撒野，又要燃油经济性。

北京BJ40

作为硬派越野界的“老炮”，虽然当下这块细分市场的话事权不再是北京越野的，但它旗下的产品依旧有着相当强的号召力，BJ40就是其一，后者在前不久的广州车展上完成了产品升级，变化属实不少。很明显的一点是，对比旧款，全新BJ40更潮了，在保留旧款车型原有粗犷、野性的视觉基础上，设计师又为它增添了许些潮流元素，这让它有了更强的视觉冲击。

而这种“求变”的产品更新思路，进到车内后也能寻觅到不少踪迹，只是相较之下，侧重有所不同，全新BJ40外观变化倾向于表达潮流，而内饰变化则更侧重表达智能，双12.8英寸悬浮式双联屏、全液晶仪表、自动泊车、540°环视等等，硬件也好，软件也罢，全新BJ40都做好迎接这个时代的准备，即便已有相当认知度还在主动求变，在这让它经久不衰。

和哈弗猛龙、捷途旅行者都不同的是，BJ40除提供汽油版动力以外，还提供有柴油版动力，其中汽油版车型除2.0T +8AT这套动力以外，还提供有搭载2.3T+6AT的雨林穿越版车型，丰富的动力选择可以让BJ40满足比竞争对手更多的不同用户需求。另外，得到市场认可的动力水准和可靠得到越野能力也是其相比前两者的产品优势之一，它有硬实力。